Pirelli
Ice Friction

Ice Friction on mõeldud jää ja lume jaoks

Pirelli Ice Friction on põhjamaise kasutusega naastudeta talverehv. Selle ülesanne on aidata sõita külmal jääl, lumel ja sulailma märjal teel ilma metallnaastudeta. V-kujuline turvis sisaldab mitmes suunas vee äravoolukanaleid. Lamellide paigutus loob lumele haardeservi, samal ajal kui kahest kihist koosnev segu püüab ühendada külma haardumise ja kindlama juhitavuse. Rehvi pakutakse sõiduautodele ning sobivate mõõtude korral SUV-dele.

Millal see valida?

Kui hindad naastudeta sõidu vaikust, ent sõidad ka päris talvel, on Ice Friction asjakohane valikukandidaat. Tootja tõstab esile lume- ja jääomadusi ning vihmavee ärajuhtimist. Mõnes suuruses pakutakse ELECT või PNCS versiooni; nende jaoks on tähtis jälgida rehvi täpset nime ja tootekoodi, eriti elektriautol.

Mida piiride kohta teada?

Sileda jää peal ei teki lamellrehvil naastrehvi mehaanilist pidamist. Järsul jäisel teel võib naastrehv olla parem valik. Suvel kuluks see talverehv kiiremini ning ei ole selleks mõeldud. Sõiduki juhendist tuleb kontrollida mõõtu, koormus- ja kiirusindeksit. Ostuotsust tehes vaata just valitud suuruse EL-märgist.

Pirelli: Itaalia rehvitootja taust ja praktiline valik

Kaubamärgi ajalugu

Kus rehve toodetakse?

Müügigeograafia

Tugevused ja piirangud

Pirelli valikus on rehve igapäevasõiduks, sportlikuks sõiduks ja SUVidele. Haardumine, müra ning kulumine sõltuvad mudelist ja mõõdust; ainult margi järgi neid hinnata ei saa.

Suve-, talve- ja aastaringsed rehvid

Auhinnad ja testitulemused

Auto Bildi 2022. aasta talverehvitestis sai Cinturato Winter 2 mõõdus 215/55 R17 kõrgeima koondhinde jagatud esikoha. Tulemus käib selle mudeli ja katse, mitte kogu valiku kohta. Allikas: Pirelli.

Kuidas rehve valida?