Nokian
Hkpl 10 EV DOT22

Hakkapeliitta 10 jääb hätta harva, kui tee on jäine

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 kuulub naastrehvide hulka ja on loodud sõiduauto talviseks kasutuseks. See on asjakohane valik siis, kui sõidutee ei püsi kogu aeg mustana: jää, kokku sõidetud lumi ja libedad ristmikud nõuavad tugevat mehaanilist pidamist. Tootja paigutab eri ülesandega naastud turvise keskossa ja servadesse, et toetada nii pidurdamist kui ka roolimist. Sama nimega SUV ning EV rehvid on erivariandid, mitte automaatselt identsed tavalise sõiduauto rehviga.

Mida juht sellest võidab?

Jäisel pinnal annab naastudega konstruktsioon kindlustunnet sõidu alustamisel, pööramisel ja pidurdamisel. Mudel sobib eriti maanteedele ja kõrvalteedele, kus talihooldus või ilmaolud muutuvad kiiresti. Rehvi valides uuri siiski oma sõiduki tehase soovitatud mõõtu, koormusindeksit ja vajaduse korral tugevdatud varianti.

Ausad puudused

Asfaldil on naastrehv tavaliselt kuuldavam kui lamellrehv ning selle eelis on väiksem, kui teed on peaaegu alati puhtad ja märjad. Naast ei asenda ettevaatlikku sõidustiili ega õiget rehvirõhku. Kui sõidad valdavalt linnas, võrdle ka naastudeta Hakkapeliitta R5-ga. Eesti naastrehvide hooajalised reeglid tuleb enne kasutamist üle vaadata.

Nokian Tyres: rehvid Soome talvekogemusest

Kaubamärgi ajalugu

Nokian Tyresi eelkäija alustas Soomes 1898. aastal. 1934. aasta Kelirengas loodi esialgu veoautodele ning 1936. aastal jõudis turule sõiduauto Hakkapeliitta. See ajalugu selgitab brändi tugevat talvefookust, kuid tänast rehvi tuleb hinnata selle mudeli järgi. Ettevõtte oma sõiduautorehvide tehased asuvad Soomes, Rumeenias ja USAs; osa tootmisest tuleb partneritelt.

Kus rehve toodetakse?

Nokian Tyresi eelkäija alustas 1898. aastal. 1934. aasta Kelirengas oli üks talverehvide ajaloo olulisi samme ning 1936. aastal tuli Hakkapeliitta. Praegu paikneb sõiduautorehvide tootmine Soomes, USA-s ja Rumeenias. Valmistamismaa märgitakse iga rehvi küljele.

Müügigeograafia

Ettevõtte sõiduautorehve müüakse ligikaudu 47 riigis. Põhjala, Kesk-Euroopa ja Põhja-Ameerika on peamised piirkonnad; Eestis tasub vaadata konkreetse mudeli saadavust.

Tugevused ja piirangud

Võrdle Nokian rehvide omadusi konkreetse mudeli ja mõõdu järgi: haardumist, müra, kulumist ja hinda oma sõidutee jaoks.

Suve-, talve- ja aastaringsed rehvid

Hakkapeliitta 10 kasutab naaste, R5 on põhjamaine lamellrehv. Mõlemad on mõeldud tõsisemate talveolude jaoks, ent nende müra ja teekattele sobivus erinevad. Snowproof sobib võrdlusse siis, kui talvised sõidud kulgevad peamiselt märgadel, lumistel ja lörtsistel hooldatud teedel. Suverehvidest on Hakka Blue suunatud muutuvale põhjamaisele suvele, Hakka Green kergele veeremisele ja Wetproof vihmasele asfaldile. Täpne valik sõltub sõidukist ja mõõdust.

Plussiks on selge talverehvide jaotus ning kohalikule kliimale lähedane arendustaust. Miinuseks võib olla vale mudeli valik üksnes tuntud nime järgi. Kontrolli auto ettenähtud mõõtu, koormus- ja kiirusindeksit, suverehvi ELi märgist ning talverehvi testitulemusi jääl ja lumel.

Auhinnad ja testitulemused

2025. aasta What Tyre võrdluses sai Nokian Tyres Seasonproof 2 esikoha mõõdus 235/55 R18. See on mudelipõhine tulemus. Tootja testitulemuste leht.

Kuidas rehve valida?

Nokian rehvi valimisel kontrolli autole lubatud mõõtu ning koormus- ja kiirusindeksit. Seejärel võrdle hooajalist sobivust, ELi märgist ja võimalikke katseid samas mõõdus.